V tomto článku pokračujeme v tématu novely silničního zákona platné od 1. července, která přinesla celou řadu změn. Tentokrát se podíváme blíže na poptávkovou dopravu nebo nově vzniklou Inspekci silniční dopravy.

Inspekce silniční dopravy

Novela zřídila Inspekci silniční dopravy (INSID), která nahradila dosavadní Centrum služeb pro silniční dopravu.

Nejedná se tedy o nový úřad – počet zaměstnanců i přibližné náklady na provoz zůstávají stejné.  Došlo však k rozšíření pravomocí.

INSID bude mít pravomoc zastavovat vozidla, provádět technické kontroly, kontrolovat dodržování přestávek řidičů a odhalovat manipulace s tachografy. K dispozici budou mobilní expertní jednotky vybavené moderní technikou, včetně zařízení pro dálkové čtení dat z tachografů, a mobilní STK.

Inspektoři budou jasně označeni a schopni provádět kontroly bez asistence policie či celní správy.

Poptávková doprava

Jedná se o zcela nový druh veřejné dopravy, při kterém se trasa a jízdní řád přizpůsobují na základě poptávky cestujících. Koncept poptávkové dopravy nepracuje s fixními trasami a zastávkami, vozidlo jede podle požadavků cestujících.

Nejedná se ovšem o taxislužbu. Cestující si dopravu objednávají předem prostřednictvím mobilní aplikace. Systém na základě objednávek vytvoří optimální trasu, která zohledňuje požadavky všech cestujících v daném čase a oblasti. 

Cílem zavedení tohoto institutu je rozšíření veřejné dopravy a zkvalitnění nabídky služeb. K poptávkové dopravě se budou zpravidla využívat menší vozy, než jsou autobusy. To zlevní provoz a umožní vyšší četnost spojů v odlehlých lokalitách.

Například v Olomouckém kraji byl pro začátek projektu vybrán Lipník nad Bečvou a okolní obce Týn nad Bečvou, Dolní Újezd, Veselíčko a Bohuslávky, kde jsou poměrně velké docházkové vzdálenosti a horší obslužnost. Cestující si objednají mikrobus, který přijede na takzvanou virtuální zastávku v blízkosti bydliště nebo aktuální polohy. Služba bude dostupná každý pracovní den mezi 7 a 19 hodinou.  

Konkrétní fungování si pak nastaví každý kraj samostatně.

Poplatky a pokuty

Nově se poplatky za správní úkony vybírají už za přijetí žádosti, ne tedy až za provedení správního úkonu. Došlo k navýšení některých poplatků, třeba za žádost o udělení oprávnění řidiče taxislužby nebo zápis jeho auto do evidence vozidel.

Zvyšují se i některé pokuty. Například za nebezpečném odbočování, které je častou příčinou dopravních nehod, lze udělit na místě 2500 až 3500 korun. Ve správním řízení je to pak až 10 tisíc a 4 body do karty řidiče. Stejný finanční postih čeká provinilce za porušení zákazu vjezdu vozidel nad 12 tun do obcí.

 Další dílčí změny, které novela přináší

• tatraktory převyšující 3 500 kg a rychlost 80 km/h nově podléhají mýtnému, řidič potřebuje řidičský průkaz skupiny C nebo C1 a musí absolvovat dopravně psychologické vyšetření a mít profesní způsobilost
   
• v souvislosti s digitalizací dochází ke změně u komisařů autoškol, kteří výsledky zkoušky budou nově zapisovat do systému eTesty
   
• přestupky, které se doručují pachateli do ciziny a to se nezdaří, tak budou nadále doručovány prostřednictvím veřejné vyhlášky
   
• agenda související s diplomatickými vozidly přechází z Ministerstva dopravy na Ministerstvo zahraničních věcí

Autor: Petra Andresová
Foto: Profimedia.cz